Molthoff-Fleetmanagement

Lag de gemiddelde uitstoot van bestelauto’s in 2007 nog op 203 gram CO2 per kilometer, in 2020 moet dat volgens de Europese lidstaten gedaald zijn naar 155 gram. Tussentijds, in 2017, moet reeds een maximale uitstoot van 175 gram zijn bereikt.

De gemeente Haarlemmermeer gaat in 2011 in totaal 20 ‘groene’ auto’s aan. Het gaat om 14 elektrische auto’s en 6 auto’s die rijden op groen gas. De Europese aanbesteding voor de aanschaf van dit wagenpark moet in april 2011 zijn afgerond.

Onderzoeksbureau J.D. Power verwacht een lagere verkoop van auto’s met een zogenaamde groene aandrijving (hybride- en elektrische auto’s) dan tot nu toe werd aangenomen.

Het Duits Nationaal platform voor elektrische mobiliteit heeft de Duitse federale overheid gevraagd om 4,5 miljard euro steun ten behoeve van de ontwikkeling van elektrische auto’s. De Duitse autoindustrie wil hiermee de achterstand inhalen die het heeft op het gebied van elektrische voertuigen. Het geld zou gebruikt worden voor R&D en aankoopsubsidies.

Athlon Car Lease, Business Lease en ING Car Lease ondertekenen als eerste Nederlandse autoleasebedrijven een contract met Stichting Natuur en Milieu waarin zij afspraken maken hun wagenparken aanzienlijk veel zuiniger te maken. De Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) steunt het initiatief en roept alle Nederlandse leasebedrijven op ook deze Cleaner Car Contracts te tekenen.

Bestelauto’s moeten minder broeikasgas CO2 gaan uitstoten. Daarom komt er een maximumuitstoot voor nieuwe kleine bedrijfswagens. Demissionair minister Tineke Huizinga (Milieu) en haar collega’s uit andere EU-landen bleken het daar maandag over eens bij EU-beraad in Brussel. De uitstoot van bestelauto’s is nu gemiddeld 203 gram per kilometer.

Jos Delbeke, directeur-generaal klimaat bij de Europese Commissie, wil een andere manier om het brandstofverbruik (CO2-uitstoot) door personenwagens te testen. Dat zei hij op de Vlaamse televisie, meldt het Financieel Dagblad. In België is deze week reuring ontstaan over het verschil tussen het normverbruik en werkelijke verbruik van auto’s. Travelcard heeft dat vorig jaaronderzocht in opdracht van [...]

Bijna twee derde van alle nieuwe auto’s die dit jaar in Nederland zijn verkocht, heeft een groen A- of B-label. In 2008 was dat iets meer dan 40 procent en in 2007 nog geen kwart, zo blijkt uit woensdag gepubliceerde cijfers van Bovag, Rai Vereniging en RDC.

Hoe lager de CO2-uitstoot van een auto is, hoe groter het verschil tussen het normverbruik en het werkelijk verbruik. Een zuinige auto (ongeveer 100 gram CO2-uitstoot per kilometer) verbruikt in werkelijkheid gemiddeld 45% meer brandstof dan hij volgens de NEDC-norm zou moeten. Dat blijkt uit onderzoek van Travelcard en TNO onder 240 duizend auto’s.