Mobiliteitsregeling
Eén regeling die vastlegt wie wat krijgt, onder welke voorwaarden
Een mobiliteitsregeling (ook wel leaseregeling, autoregeling of mobiliteitsbeleid) legt vast welke medewerkers in aanmerking komen voor welke vorm van mobiliteit, onder welke voorwaarden en met welke budgetten. Molthoff Fleetmanagement helpt die regeling te ontwikkelen of te actualiseren, op basis van een longlist uit meer dan 15 jaar adviespraktijk.
- 200+
- tevreden klanten sinds 2010
- 8,8 / 10
- gemiddelde klantbeoordeling
- 100%
- onafhankelijk advies
Wat is een mobiliteitsregeling?
De mobiliteitsregeling is het document dat voor medewerkers regelt wie wat krijgt: leaseauto, mobiliteitsbudget, OV-vergoeding of fietsregeling, onder welke voorwaarden en met welke eigen bijdrage. Een goede regeling voorkomt misverstanden, beheerst kosten en blijft uitlegbaar richting medewerkers, OR en directie.
Fiscaliteit en regelgeving veranderen continu: bijtelling, stimuleringsmaatregelen, milieuzones en de EV-transitie. Molthoff Fleetmanagement adviseert over alle onderdelen en schrijft de regeling uit, afgestemd op wagenparkomvang, bedrijfsfilosofie en de behoeften van medewerkers.
Voor wie is deze dienst bedoeld?
Organisaties die:
- Hun mobiliteitsregeling willen actualiseren of van de grond af willen ontwikkelen
- Een nieuwe EV-strategie willen verankeren in beleid, inclusief laadvoorzieningen
- Compliancevragen hebben rond bijtelling, fiscale wijzigingen of de WPM-rapportage
- Onnodige kosten of verouderde afspraken vermoeden in de huidige regeling
Welke onderwerpen dekt het advies?
Op basis van onze longlist bepalen we samen welke onderwerpen relevant zijn voor jouw regeling:
Toekenningsgronden
Wie komt voor wat in aanmerking: functionele toekenning, arbeidsvoorwaardelijke toekenning, mobiliteitsbudget of leaseauto.
Leasebudgetten en eigen bijdragen
Maximale leasebudgetten per functieklasse, mobiliteitsbudget als alternatief en eigen bijdragen voor privégebruik en budgetoverschrijding.
Brandstof- en laadbeleid
Tankpassen, laadpalen thuis, op het werk en publiek, EV-laadkosten en declaratiestromen.
Reiskosten en thuiswerken
Vergoedingen, OV-beleid, fietsregeling en de samenhang met thuiswerkafspraken.
Fiscaliteit en compliance
Bijtelling, fiscale stimuleringsmaatregelen en milieuwetgeving. Regels veranderen continu; het beleid moet actueel blijven.
Duurzaamheid en EV-aspecten
EV-normen in de regeling, minimale actieradius, laadvoorzieningen en de fasering van de elektrificatie.
Onze werkwijze in drie fases
- Stap 1
Intake
Gesprek over de huidige situatie, wensen en knelpunten. Op basis van onze longlist uit meer dan 15 jaar adviespraktijk bepalen we samen welke onderwerpen relevant zijn voor jouw mobiliteitsregeling.
- Stap 2
Analyse en advies
Je ontvangt een compacte adviestabel met onderwerpen en aanbevelingen voor de nieuwe regeling: van reiskosten en laadbeleid tot fiscaliteit en duurzaamheid. In een vervolggesprek stellen we details bij op basis van jouw feedback en prioriteiten.
- Stap 3
Uitwerken definitieve regeling
Op basis van de besluitvorming schrijven we de mobiliteitsregeling uit, met conceptrondes om tussentijds bij te sturen. Het eindresultaat: een compleet en actueel document dat aansluit bij doelstellingen en toekomstige ontwikkelingen.
Wat levert een goede mobiliteitsregeling op?
Duidelijke richtlijnen en naleving
Eén helder document voorkomt misverstanden en beperkt risico's, voor medewerkers én organisatie.
Structurele kostenbesparing
Efficiëntere inzet van vervoermiddelen, benutting van fiscale voordelen en lagere beheerlasten.
Betrokken en tevreden medewerkers
Een heldere regeling met meer flexibiliteit en keuzevrijheid versterkt de arbeidsvoorwaarden.
Compliance en toekomstbestendigheid
Up-to-date met fiscale en milieuwetgeving, en eenvoudig aan te passen bij nieuwe regelgeving of technologie.
Veelgestelde vragen over Mobiliteitsregeling
In de praktijk worden de termen leaseregeling, leasebeleid, autoregeling en mobiliteitsbeleid door elkaar gebruikt. Het gaat om hetzelfde document: de regeling die vastlegt wie in aanmerking komt voor welke mobiliteit, onder welke voorwaarden en met welke budgetten.
Bij veranderende fiscaliteit (bijvoorbeeld bijtellingsregels), bij de overstap naar elektrisch rijden, bij een nieuwe cao of arbeidsmarktpositionering, of als de regeling al jaren niet kritisch is herzien. Verouderde normbedragen en voorwaarden leiden tot onnodige kosten en discussies.
Ja. Het herzien van normleasebedragen per functieklasse is een afgebakend deelproject dat we regelmatig uitvoeren, onderbouwd met actuele marktdata en doorrekening van de gevolgen voor medewerkers en budget.
De Mobiliteitsscan analyseert het feitelijke reisgedrag van medewerkers op basis van data en simulaties; de Mobiliteitsregeling is het beleid zelf. Ze versterken elkaar: de scan onderbouwt met data welke beleidskeuzes logisch zijn voor jouw organisatie.
De intake start bij jouw organisatie: wagenparkomvang, bedrijfsfilosofie en medewerkersbehoeften. De longlist zorgt dat geen onderwerp wordt vergeten, maar de invulling is altijd maatwerk.
Ook interessant voor je
Publicaties over dit onderwerp
Benieuwd wat Mobiliteitsregeling voor jouw wagenpark oplevert?
Plan een vrijblijvend adviesgesprek. We denken graag met je mee over de best passende aanpak.