Wanneer loont een controle?
Niet elk contract hoeft jaarlijks tegen het licht, maar er zijn momenten waarop een controle vrijwel altijd loont. Vaak gaat het om contracten die al langer lopen of om situaties waarin niemand de details meer scherp heeft.
- De mantelovereenkomst is al jaren niet kritisch herzien.
- Je twijfelt of de hercalculaties bij gewijzigde looptijd of kilometrage kloppen.
- De facturen lijken hoger dan verwacht, zonder duidelijke reden.
- Na een fusie of overname lopen meerdere contracten door elkaar.
- Er is intern geen capaciteit om de contracten te doorgronden.
Wat controleren we?
De onderdelen onder de loep
- De tarieven, getoetst aan het contract en aan de markt.
- Hercalculaties bij gewijzigde looptijd, kilometrage of voortijdige inlevering.
- De verrekening van meer- en minderkilometers.
- Rente- en restwaarde-aannames in het tarief.
- Doorbelaste kosten, opslagen en beheervergoedingen.
- Schadeafhandeling en eigen risico.
Te veel betaald? Terugvorderen met Cost Recovery
Blijkt uit de controle dat er structureel te veel is betaald, dan is dat vaak met terugwerkende kracht terug te vorderen. Dat is wat een Cost Recovery-traject doet.
Zo werkt de controle
- Je levert de contracten, mantelovereenkomst en facturen aan.
- We analyseren ze met Fleet Audits, getoetst aan afspraken en markt.
- Je krijgt de bevindingen in euro's, met onderbouwing per punt.
- Vervolg naar keuze: corrigeren, terugvorderen of borgen met Prijsborging.