Molthoff Fleetmanagement
Publicatie

Kosten besparen op je wagenparkverzekering? Zo realiseer je direct structurele besparingen

De wagenparkverzekering is voor veel organisaties een kostenpost waar zelden kritisch naar wordt gekeken, terwijl juist hier tot 20% besparing mogelijk is zonder concessies aan dekking. De premie is gebaseerd op de historische schadelast plus een opslag die kan oplopen tot 85%: voor elke euro schade betaal je gemiddeld 1,85 euro aan de verzekeraar.

Mika Molthoff

Mika Molthoff

Consultant

14 mei 2025 · bijgewerkt 12 juni 2026 · 4 min. leestijd

In het kort

  • De wagenparkverzekering wordt zelden kritisch bekeken, terwijl er gemakkelijk tot 20% te besparen valt zonder concessies aan dekking of zekerheid.
  • Fleetowners financieren feitelijk hun eigen schades: de premie is de historische schadelast plus een opslag die kan oplopen tot 85%.
  • Voor elke euro schade betaal je gemiddeld 1,85 euro aan de verzekeraar, terwijl schadekosten overwegend voorspelbaar zijn.
  • Drie directe hefbomen: schadelast verlagen via claimpreventie, de verzekeringsstructuur en het eigen risico optimaliseren, en het inkoopproces herzien met een premiebenchmark.
  • Internationale wagenparken kennen extra complexiteit; via het fleetcompetence-netwerk is lokale verzekeringsexpertise in meer dan 60 landen beschikbaar.

Waarom betaal je 1,85 euro voor elke euro schade?

Voor veel organisaties is de wagenparkverzekering een noodzakelijke kostenpost waar zelden kritisch naar wordt gekeken. Terwijl juist hier aanzienlijke besparingen mogelijk zijn als je weet waar je moet kijken. Uit de praktijk blijkt dat het optimaliseren van de wagenparkverzekering niet complex hoeft te zijn: door grip te krijgen op het eigen schadepatroon, de verzekeringsstructuur en het inkoopproces besparen bedrijven gemakkelijk 20%, zonder concessies aan dekking of zekerheid.

Waar veel fleetowners zich niet van bewust zijn: ze financieren feitelijk hun eigen schades. De verzekeringspremie is gebaseerd op de historische schadelast, vermeerderd met een opslag die kan oplopen tot 85%. Die opslag bestaat onder andere uit:

  • Overhead- en administratiekosten
  • Claimafhandelingskosten
  • Commissies en marges
  • Assurantiebelasting

Welke drie hefbomen verlagen de wagenparkverzekering direct?

  • Verminder de schadelast door claimpreventie: minder schades betekent direct een lagere premiegrondslag.
  • Optimaliseer de verzekeringsstructuur en het eigen risico: draag voorspelbare, kleine schades zelf en verzeker alleen de echte risico's.
  • Herzie het inkoopproces en benchmark de premie: vergelijk premies en voorwaarden marktbreed in plaats van automatisch te verlengen.

Waar begint grip op de wagenparkverzekering?

Veel organisaties onderschatten het potentieel om te besparen op hun wagenparkverzekering. Door inzicht te krijgen in de eigen schades, de verzekeringsstructuur kritisch te evalueren en het inkoopproces professioneel te organiseren, realiseer je direct meetbare besparingen. Het goede nieuws: het proces is minder complex dan vaak gedacht. Met de juiste begeleiding, data en benchmarks krijgt elke organisatie binnen korte tijd grip op de wagenparkverzekering.

De volledige whitepaper "Kosten besparen op uw wagenparkverzekering" laat zien hoe je onzichtbare kosten elimineert, welke stappen je vandaag kunt zetten en hoe je voorkomt dat je organisatie ongemerkt te veel betaalt. We sturen hem je graag toe; neem daarvoor contact met ons op.

Hoe regel je de wagenparkverzekering internationaal?

Voor organisaties met activiteiten in meerdere landen brengt de wagenparkverzekering extra uitdagingen mee: verschillen in wet- en regelgeving, lokale verzekeringsmarkten, fiscale structuren en claimafhandeling zorgen voor complexiteit en verhoogde kostenrisico's.

Molthoff Fleetmanagement is als exclusieve Nederlandse partner van fleetcompetence Group onderdeel van een internationaal netwerk van fleet- en verzekeringsspecialisten, met toegang tot lokale expertise in meer dan 60 landen en centrale coördinatie met wereldwijde benchmarkdata. Zo zorgen we dat je internationale wagenparkverzekering:

  • Efficiënt en marktconform is ingericht in elk land
  • Lokale risico's en claims effectief beheert
  • Volledig is afgestemd op je wereldwijde fleet- en mobiliteitsbeleid

Met deze aanpak voorkomen we onnodige kosten, compliancerisico's en inconsistenties binnen internationale wagenparken, terwijl jij grip houdt op premies, schades en voorwaarden.

Whitepaper

Download de whitepaper

Besparen op je wagenparkverzekering

Laat je gegevens achter en ontvang de volledige whitepaper.

We gebruiken je gegevens om je de whitepaper te sturen en eventueel contact met je op te nemen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over dit onderwerp

In de praktijk is gemakkelijk tot 20% besparing mogelijk zonder concessies aan dekking of zekerheid, door grip te krijgen op het eigen schadepatroon, de verzekeringsstructuur en het inkoopproces.

Omdat de premie wordt gebaseerd op de historische schadelast plus een opslag voor overhead, claimafhandeling, commissies en assurantiebelasting die kan oplopen tot 85%. Voor elke euro schade betaal je daardoor gemiddeld 1,85 euro aan de verzekeraar.

Via drie hefbomen: de schadelast verlagen met claimpreventie, de verzekeringsstructuur en het eigen risico optimaliseren (voorspelbare kleine schades zelf dragen), en het inkoopproces herzien met een marktbrede premiebenchmark.

Ontvang nieuwe publicaties als eerste

Praktische inzichten over autoleasing, mobiliteit en wagenparkbeheer, direct in je mailbox.

Benieuwd waar jouw wagenpark staat?

Plan een vrijblijvend adviesgesprek. Eén gesprek waarin we je situatie verkennen en vertalen naar concrete besparingskansen. Geen verplichting, geen verkoopdruk.

Neem contact op