Voor veel organisaties is de wagenparkverzekering een noodzakelijke kostenpost waar zelden kritisch naar wordt gekeken. Terwijl juist hier aanzienlijke kostenbesparingen mogelijk zijn wanneer u weet waar u moet kijken.
Uit onze ervaring blijkt dat het optimaliseren van uw wagenparkverzekering niet complex hoeft te zijn. Door grip te krijgen op uw eigen schadepatroon, uw verzekeringsstructuur en het inkoopproces, kunnen bedrijven gemakkelijk 20% besparen zonder concessies te doen aan dekking of zekerheid.
Waar veel fleetowners zich niet van bewust zijn, is dat zij feitelijk hun eigen schades financieren. De verzekeringspremie wordt namelijk gebaseerd op de historische schadelast, vermeerderd met een opslag die kan oplopen tot 85% (!). Deze opslag bestaat uit onder andere:
Kortom: voor elke euro die u aan schades maakt, betaalt u gemiddeld €1,85 aan uw verzekeraar. Een inefficiënte manier van kostenbeheersing, zeker als u bedenkt dat schadekosten overwegend voorspelbaar zijn.
Veel organisaties onderschatten het potentieel om kosten te besparen op hun wagenparkverzekering. Door inzicht te krijgen in uw eigen schades, uw verzekeringsstructuur kritisch te evalueren en het inkoopproces professioneel te organiseren, realiseert u direct meetbare besparingen.
Het goede nieuws? Het proces is minder complex dan vaak gedacht wordt. Met de juiste begeleiding, data en benchmarks kan elke organisatie binnen korte tijd grip krijgen op haar wagenparkverzekering en kosten verlagen.
Wilt u precies weten:
Download dan nu onze whitepaper “Kosten besparen op uw wagenparkverzekering” en ontdek praktische stappen en inzichten die u direct kunt toepassen.
Voor organisaties met activiteiten in meerdere landen brengt wagenparkverzekering extra uitdagingen met zich mee. Verschillen in wet- en regelgeving, lokale verzekeringsmarkten, fiscale structuren en claims handling zorgen voor complexiteit en verhoogde kostenrisico’s.
Molthoff Fleetmanagement is als exclusief partner van fleetcompetence Group in Nederland onderdeel van een internationaal netwerk van fleet- en verzekeringsspecialisten. Via fleetcompetence bieden wij bedrijven toegang tot lokale expertise in meer dan 60 landen, gecombineerd met een centrale coördinatie en benchmarkdata op wereldwijde schaal .
Zo zorgen wij ervoor dat uw internationale wagenparkverzekering:
Met deze aanpak voorkomen we onnodige kosten, compliance-risico’s en inconsistenties binnen internationale wagenparken, terwijl u grip houdt op premies, schades en voorwaarden.
Over wagenparkverzekeringen
Een wagenparkverzekering is een collectieve verzekering voor meerdere bedrijfsvoertuigen. In plaats van per voertuig een aparte polis af te sluiten, dekt een wagenparkverzekering het volledige fleet, wat kostenvoordelen en administratieve efficiëntie oplevert.
Door actief te sturen op schadepreventie, slim gebruik te maken van eigen risico’s en periodiek het inkoopproces te herzien of te tenderen, kunt u tot 20% besparen op uw wagenparkverzekering zonder concessies aan dekking.
Voor organisaties met meerdere voertuigen biedt een wagenparkverzekering vaak schaalvoordelen, lagere administratiekosten en betere grip op schades en claims.
Actieve schadepreventie en gedragsbeïnvloeding onder bestuurders kunnen tot 50% besparing opleveren op eigen schadeclaims. Minder schades zorgen bovendien op termijn voor lagere premies.
Wij adviseren om uw wagenparkverzekering minimaal elke drie jaar kritisch te evalueren en waar nodig via een tender of benchmarkproces te optimaliseren. Zo voorkomt u dat u ongemerkt te veel betaalt.
Voor veel organisaties is de wagenparkverzekering een noodzakelijke kostenpost waar zelden kritisch naar wordt gekeken. Terwijl juist hier aanzienlijke kostenbesparingen mogelijk zijn wanneer u weet waar u moet kijken. Uit onze ervaring blijkt dat het optimaliseren van uw wagenparkverzekering niet complex hoeft te zijn. Door grip te krijgen op uw
Maak de stap naar een duurzaam wagenpark Een duurzaam wagenpark is essentieel in de snel veranderende zakelijke wereld, waar duurzaamheid niet langer een keuze is, maar een noodzaak. Het integreren van Environmental, Social en Governance (ESG)-principes in bedrijfsstrategieën is essentieel om concurrerend, veerkrachtig en relevant te blijven. Voor bedrijven met
Het beheren van wagenpark kosten is een essentiële taak. De toenemende kosten van voertuigen, hogere rentetarieven en stijgende onderhoudskosten maken het noodzakelijk om een effectieve strategie te ontwikkelen voor kostenoptimalisatie. Daarnaast streven veel bedrijven naar duurzaamheid en het reduceren van hun CO2-uitstoot, wat vaak de overgang naar elektrische of andere
De trivialiteitswet van Parkinson is bij uitstek toepasbaar binnen het wagenparkbeheer en autoleasing. Cyril Northcote Parkinson (1909 – 1993) stelde in namelijk 1957 dat de hoeveelheid tijd die wordt besteed aan een onderwerp, omgekeerd evenredig is met de hoeveelheid geld die ermee gemoeid is. Deze wijsheid werd later bekend onder
De toekomst: Op naar een elektrisch wagenparkbeleid Om klimaatverandering tegen te gaan, moeten we de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen halveren tegen 2030. Bedrijven nemen verantwoordelijkheid tegenover klanten, consumenten, aandeelhouders en regelgevende instanties met een duidelijke strategie om de gezondheid en levenskwaliteit te verbeteren.Als onderdeel van het streven naar duurzaamheid neemt
Fleet management internationaal opzetten is niet langer optioneel Download volledige whitepaper In de snel globaliserende wereld van vandaag is het vermogen om fleet management internationaal op te schalen niet langer een luxe, maar een noodzaak voor bedrijven om te gedijen en te overleven. Internationaal wagenparkbeheer speelt in deze context een
Per 2024 worden bedrijven met meer dan 100 werknemers verplicht om over de CO2-uitstoot van de medewerkers te rapporteren. Dit is de Rapportageverplichting Werkgebonden Personenmobiliteit. In dit artikel leggen we uit wat er moet gebeuren, waarom dat moet gebeuren en hoe u dat kunt doen. Wat houdt de Rapportageverplichting Werkgebonden
Steeds meer organisaties elektrificeren hun wagenpark in een streven naar duurzaamheid. Het veranderende mobiliteitslandschap, het groeiende aantal leveranciers en ook de steeds bredere voertuigkeuze brengt echter nieuwe uitdagingen en valkuilen met zich mee. Wat zijn de gevolgen voor uw inkoopstrategie? Hoe kunt u de risico’s tijdens het selectieproces voor leveranciers
Het inkopen van autoleasecontracten kan op zichzelf al ingewikkeld zijn, maar als het gecombineerd moet worden met de Europese Aanbestedingsregels dan lijkt de complexiteit exponentieel toe te nemen. Wij begeleidden sinds 2012 al vele opdrachtgevers met het succesvol gunnen van nieuwe Raamovereenkomsten via Autolease aanbestedingen. Vanuit die praktijk delen we
In onze adviespraktijk helpen wij klanten om overzicht te krijgen over het wagenparkbeheer proces de wagenparkkosten. Dat betekent dat onze benadering vaak op een wat hoger abstractieniveau ligt dan losse lease offertes of een setje winterbanden. Met grote graagte praten we dan over risicobeleid, tactisch beheer, rapportagelijnen et cetera. Mooi
We komen het nog veel tegen, wagenparkbeheerders die druk zijn met allerlei operationele taken van het wagenparkbeheer. Met de poten in de modder noemen ze dat. Tankpassen beheren, dealeroffertes doorsturen naar de leasemaatschappij en groene kaarten aanvragen. Je kunt er erg druk mee zijn. En dan hebben we het nog
Het inkopen van autoleasecontracten lijkt eenvoudig. Vergelijk wat leasetarieven, pik de goedkoopste eruit en teken de overeenkomst. Hoe eenvoudig kan het zijn? Niet zó eenvoudig in ieder geval, er zitten wat addertjes onder het gras en soms moet u zelfs opletten niet in een slangenkuil terecht te komen. Voordat we
In deze tijden grijpt het besparingsspook wild om zich heen. Grote en kleine kostenposten worden onder de loep genomen en zoveel mogelijk uitgebeend. Hoogst waarschijnlijk kan jij ook besparen op het wagenpark, maar men komt meestal niet verder dan het oprekken van de leasecontracten en wat extra korting bij de dealer. Jammer,
